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cnc娱乐公司·定义长轴距豪华中型SUV标准 体验奥迪Q5L

2020-01-11 18:09:57 | 八大胜真人赌场

cnc娱乐公司·定义长轴距豪华中型SUV标准 体验奥迪Q5L

cnc娱乐公司,奥迪q5是继奥迪q7后推出的第二款成功的suv车型,2008年一经推出,这款车型便立刻在国际上取得了成功,2013年4月,奥迪q5推出了中期改款车型。可以说,国内第一代奥迪q5领跑了中型豪华suv足够长的时间,2016年巴黎车展,全新换代车型正式首发亮相,再次刷新高档中型suv市场标杆。

  2017年底,奥迪q5将在全球交付近200万辆,而至今有超过80万中国用户选择了这款车型,可以说很大一部分销量在中国,继续保持了豪华suv细分市场最畅销车型的佳绩。而且自2009年奥迪q5引入中国市场,已成为中国市场最成功的豪华suv车型之一。

外观:符合大多数人审美需求

  全新的q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯等设计元素,制造出整车宽大舒展的视觉效果。q5l是奥迪首款长轴距高档中型suv,它以同级最长的车身长度和轴距,带来了q家族设计语言的进化,并为用户提供了前所未有的空间体验。

  辨识度上,旗帜造型的前大灯,造型犀利,全新奥迪q5l专属的双l型日间行车灯,同级独有擦拭式动态led转向灯,动态效果醒目独特。

  同级独有矩阵式led大灯射程可达300米,为驾驶操作提供更充裕的反应时间,左右各14个led发光单元,可分64个亮度级别调暗灯光,实现对前方区域进行可变的、精确的照明,可避免造成其他车辆的驾驶员感到眩目,带来更高的行驶安全,同级独有全系标配大灯清洗功能,在遇到恶劣雨雪天气或多泥土驾驶路面情况下,能轻松、优雅地清洗大灯,保证照明与驾驶安全。

  轴距较上一代奥迪q5加长101毫米,与海外标轴版本相比加长88毫米,车身长度达到4765毫米,同级最长。

  在力量感方面,加长使得车身侧面的“贯穿式起伏线”更加鲜明,轮眉融合的quattro设计元素更加突出,进一步塑造车身的力量感,由前进气格珊起始的内端power线,勾勒出发动机舱盖的轮廓,与延伸到a柱的外端power线共同作用,使全新奥迪q5l极具气势。

  通过车身加长使得车顶coupe弧线更加流畅,从b柱开始向下延伸的顶线与独立梯形窗形成更具动感的侧面设计。奥迪q5l在加长同时实现了同级最轻整备重量1840千克,乘客舱减重20千克。变速箱减重15千克,整体车身减重最大达100千克。

  后备厢边缘线包围延续着d柱,车灯边缘线与后备厢边缘重合,使得车灯嵌入整体尾部,立体感十足。

  后备厢容积为550升,可以轻松放下10个20寸的登机箱;后排座椅放倒后,后备厢容积超过1,600升,全面超越所有同级竞品。后排座椅支持4-2-4放倒,进一步增加了后备厢储物的灵活性。

  车门储物空间进一步优化。前后排车门储物格均可放下1.5升的大瓶饮料,后排车门储物格得益于车门加长,更可并列放下4瓶550毫升饮料。

内饰及车厢:豪华氛围得以体现

  在内饰装饰上,环抱线从车门区穿过仪表盘,直至前排乘客,营造更宽适的视觉效果,贯穿式装饰条,加强视觉延伸,贯穿式装饰条与环抱线相结合,在营造宽适感的同时,进一步丰富中控台的空间层次。

  奥迪虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面,通过灵活、生动的3d显示向驾驶员展示主要相关信息。车主还可以通过方向盘上的多功能按键选择不同视图,大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式。

  因为轴距的加长,全新奥迪q5l在车内空间上达到了同级最佳,达到c级行政座驾的标准,后排座椅角度更加平缓,腿部得到更好支撑。加长重新开发的全景天窗拥有同级最大开口面积(1.27平方米),从前排一直延展至后排座椅后方头顶,接近敞篷视觉效果。

  b&o 音响,19个扬声器,在a柱和前车门额外增加四个扬声器,最大输出功率755瓦,独有的3d音效配置提升了环绕音效的新维度,再现音乐厅般的立体音效。

动力及传动系统

奥迪q5 l主推的是45tfsi车型,其搭载了一台2.0t高功率涡轮增压发动机,最大马力可达252匹,峰值扭矩可达370n·m,能够轻松面对各种日常用车情景。与这台发动机匹配的是一台代号为dl382的7速s-tronic双离合变速箱,其与2.0t高功率发动机之间的匹配还算默契。电动泵和气体储压器专为“启停2.0系统”设计,速度低于7公里/小时可实现关闭发动机滑行。

奥迪quattro技术再次升级,quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越,带来更强的脱困能力和燃油经济性。奥迪此次推出的quattro ultra四驱系统,在网上听到了很多不同的声音,其中有网友还在怀念之前的机械托森式差速器,其实完全没有必要,据厂家产品部门工程师透露,quattro ultra电子四驱系统的成本在3.7万元左右,而之前机械托森式则只有1.7万元的成本,另外,机械式差速锁更多是被动打滑才介入,而quattro ultra电子四驱能更精确监控车身状态,更加满足高速行驶稳定型的需求。

总结:不少消费者在bba中型suv里面要做出决策时,奥迪q5l会是最后胜出的那一台,这就与奥迪q5l对中国市场的尊重以及对消费者的理解有大关系,奥迪q5l空间和合适的配置能够满足大部分朋友们的刚需,高功率的2.0t发动机和招牌的quattro四驱系统也能给你带来不错的驾驶体验,整体表现十分均衡。而且笔者了解到目前q5l在销售终端还有着非常大额度的现金优惠,值得购买推荐。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文 部分图片由奥迪官方提供)

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