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娱乐场吧·身形庞大,众泰首款真正意义上的MPV独家首曝,就是造型需要适应

2020-01-04 13:21:46 | 八大胜真人赌场

娱乐场吧·身形庞大,众泰首款真正意义上的MPV独家首曝,就是造型需要适应

娱乐场吧,众泰a16实车正式现身之后,众泰的风格开始逐渐转变,显然是想转变一下消费者的潜意识观念,并且自主创新的起步阶段标准就不低,a16给人一种耳目一新的感觉,起源于前期的i-across概念车,能把概念车的重要元素系数还原,也能看出众泰的决心之大,此外基于i-across概念车出现的还有另一台大型suv,而新近专利申报图曝光的还有一个车头风格类似的mpv,可以算得上是众泰真正意义上的mpv,之前目录申报图中原先基于君马s70换脸而来的m500算是首款mpv,不过更偏向跨界车而不是mpv,因此此次曝光的这个全新车型(项目编号b40)才算得上真正意义上的mpv车型。

全车最为扎眼的当属车头造型,很明显是按照众泰a16(目录定名为ts5,当然不到最终上市这命名还不能算数,起码官方目前还是称之为a16)也就是i-across风格设计而来,最关键的就是前大灯与雾灯框完全融合,这与a16如出一辙,同时大灯中间有一个隔断,只不过a16是镀铬隔断,而新款mpv显然是个灯带,同时注意大灯下面还有灯具,由于是mpv的身形,因此车头更为厚实,这也导致格栅部分的空间也相应的加大,虽说风格元素完全靠拢当初的i-across概念车,只不过空隙加大之后对比a16显然更具视觉冲击力了,当然这冲击力说实在的还需要时间适应,这完全是为了家族化而家族化了。

▲ 上图为众泰a16

侧面造型咋看之下与汉腾v7有些接近,不过仔细对比汉腾v7就能发现实际上两者的结构几乎不同,首现就是a柱三角侧窗面积很大,别小看这个细节,说明车头结构本身就有所不同,另外注意汉腾v7是普通的侧开式后门设计,而众泰b40后门则是侧滑式,同时注意车顶,采用了少见的双天窗设计,说明整车尺寸确实较大,可能身形达到了五米,轴距也可能接近3米上下,而汉腾v7三围尺寸为4826/1858/1721mm,轴距2.8米整,显然不是一个车型了。

后端造型有点日系保姆车的风格,当然只是说一种感觉,主要还是泰国方正,尾部超大矩形外框式轮廓设计的颇为大胆,也给平淡的尾部增加了一些视觉冲击力。

同时注意后悬部分,竟然是独立的四连杆悬架结构,这与汉腾v7的后扭力梁结构是完全不同的,难怪型号是b40,b字头在众泰里基本都是四轮独立悬架的,如此一来也说明整车确实与汉腾v7没什么瓜葛(虽然同属铁牛集团),此外注意车尾门右下角,出现了m开头的编号,这与m500是接近的,清晰度欠佳,预测是m800的命名。

内饰就没什么花样了,虽说与汉腾v7并不相同,不过双拼式超大横屏设计是完全一致的,其实仔细想想众泰b21和a16也都是差不多的内饰套路了,基本上都是主流元素的搭配。动力方面目前自然是没什么信息,特别是a16竟然还是搭配外购的三菱发动机着实让笔者吃惊不小,看来动力层面目前还得观望,不能急于下结论。

同期现身的还有新款m500,当然还是君马s70为基础,只不过取消了君马s70那类似玛莎拉蒂的格栅风格,改成了正常普通的造型,由于实车并非全新设计,因此车头的改动显然无法按照最新的家族式风格来设计了,虽收没什么特别显眼的部分,但是胜在中规中矩。

尾部也有修改的迹象,主要就是尾灯采用3d式效果,同时整个后保险杠全部推翻重新设计,特别是保险杠中端增加了一根长条导光带,其它的预估不会出现什么太大的惊喜了,众泰现在主要的目标就是赶紧提振销量,无论新老车型都可能会在近期做出较大的动作,说实在的,现在国产车的进步都非常神速,而且动力匹配越来越老练,留给众泰提振的时间段并不充裕,而众泰目前的切入手段依然是通过造型迅速加分,效果如何,让我们拭目以待。

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